2022年11月24日,青岛日报发表了一篇名为《10年踔厉奋发,青岛地铁阔步迈向“双一流”》的整版报道,庆祝青岛地铁集团组建十周年。在“创新引领提速,让地铁建得又好又快”创新工作报道板块,主要介绍了两项创新技术,其中一项是我校作为科研牵头单位研发的《大跨隧道高预应力开挖补偿理论与关键技术》。报道评价“这一技术实现了隧道开挖补偿理论、关键材料研发、初支拱盖技术、主动支护新工法等创新性突破,被国内著名专家认定为‘国际领先水平’。工程应用成果表明,工程建设更安全,质量更可控,显著缩短工期、降低造价,较常规工法可减少钢材用量35%、混凝土用量30%,推广应用前景广阔。”
据悉,该主动支护项目主要由永利集团3044欢迎光临岩土与地下工程团队牵头研究,至今已两年多。2020年6月启动立项工作;2020年10月在北京召开了由钱七虎院士作为专家组长的评审会,“主动支护”理念及研究路线得到认可;2021年3月在青岛召开了由何满潮院士为组长的论证会,“暗挖车站高预应力开挖补偿支护设计方案”论证通过。在研究与服务工程实践过程中,先后30余名师生投入高强度科研攻关,3个暗挖车站及1座大断面区间隧道,41个现场监测断面,272个现场监测传感器,7期模型试验,60余次科研进展汇报……2022年8月,中国岩石力学与工程学会在青岛组织召开科技成果评价会议,“大跨隧道高预应力开挖补偿理论与关键技术”成果获评国际领先水平。
岩土与地下工程团队奉行扎根工地搞科研的实干精神,不畏艰难,勇于创新,团结协作,把论文写在祖国大地上,助力青岛地铁迈向“双一流”。
链接:10年踔厉奋发,青岛地铁阔步迈向“双一流” (guanhai.com.cn)
(通讯员:李文蓄)
青岛日报(2022年11月24日)
罗公利书记视察指导地铁科研项目试验工作进展
(2022年11月24日,永利集团3044欢迎光临结构大厅)